了解貴陽(yáng)車(chē)載視頻監(jiān)控與普通視頻硬盤(pán)錄像機(jī)區(qū)別！下面就跟小編一起來(lái)看看：

作為貴陽(yáng)車(chē)載視頻監(jiān)控重要的功能之一，音視頻編解碼能力是考量車(chē)載數(shù)字視頻錄像機(jī)的關(guān)鍵能力之一。在這點(diǎn)上，車(chē)載視頻錄像機(jī)與普通視頻錄像機(jī)在本質(zhì)上并無(wú)差別，均選擇了主流的視頻編解碼芯片，采用主流的編解碼格式，尋求編碼壓縮效能與成像清晰度之間。目前普通車(chē)載錄像機(jī)的解碼方式大多采用H.264標(biāo)準(zhǔn)。

在錄像的使用和獲取方式上，普通DVR和車(chē)載DVR之間存在較大不同。普通DVR往往應(yīng)用在固定場(chǎng)所，設(shè)備固定放置，不易搬移，可本地顯示，又或者是通過(guò)固定網(wǎng)絡(luò)(ADSL)接入監(jiān)控專(zhuān)網(wǎng)，網(wǎng)內(nèi)任意觀測(cè)點(diǎn)均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)DVR主機(jī)。車(chē)載DVR則只能通過(guò)3G/4G接入監(jiān)控專(zhuān)網(wǎng)。故此，車(chē)載DVR更關(guān)注于對(duì)碼流的控制，普通DVR更關(guān)注于畫(huà)質(zhì)的優(yōu)先。H.264在具有高壓縮比的同時(shí)還擁有高質(zhì)量流暢的圖像，正因如此，經(jīng)H.264壓縮的視頻數(shù)據(jù)，在網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)程中所需要的帶寬更少，也更經(jīng)濟(jì)。

為了滿足實(shí)時(shí)在線傳輸視頻畫(huà)面，車(chē)載設(shè)備大多使用3G網(wǎng)絡(luò)。 與車(chē)上慣用的行駛記錄儀常用的傳輸方式2G相比，3G主要在傳輸聲音和數(shù)據(jù)的速度方面大幅提升，它能夠在全球范圍內(nèi)更好地實(shí)現(xiàn)無(wú)線漫游，并處理圖像、音樂(lè)、視頻流等多種媒體形式，它能夠支持不同的數(shù)據(jù)傳輸速度，也就是說(shuō)在室內(nèi)、室外和行車(chē)的環(huán)境中能夠分別支持至少2Mbps、384kbps以及144kbps的傳輸速度(此數(shù)值根據(jù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境會(huì)發(fā)生變化)。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的興起，車(chē)載視頻錄像設(shè)備已開(kāi)始采用4G作為傳輸方式，數(shù)據(jù)傳輸速度更快，能支撐的數(shù)據(jù)量更為龐大的高清畫(huà)面?zhèn)魉汀?

貴陽(yáng)車(chē)載視頻監(jiān)控還可以和汽車(chē)電子相關(guān)功能進(jìn)行結(jié)合，例如汽車(chē)行駛數(shù)據(jù)采集與上傳普遍采用CAN總線技術(shù)，貴陽(yáng)車(chē)載視頻監(jiān)控機(jī)也應(yīng)具備CAN總線接入與分析處理功能，通過(guò)硬盤(pán)記錄車(chē)輛行駛的相關(guān)信息，并對(duì)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。車(chē)載數(shù)字視頻錄像機(jī)除了需增加硬盤(pán)減震加固處理外，還需注意此類(lèi)項(xiàng)目所使用的電源和普通汽車(chē)電源的差別，例如為列車(chē)提供的車(chē)載設(shè)備的電源大多為DC 48V或DC 110V，而普通車(chē)載電源為DC 12V或DC 24V。車(chē)載DVR作為信息匯聚的前端核心設(shè)備，也負(fù)擔(dān)起了車(chē)載信息采集和匯聚的職能。能接入多種車(chē)載附件，從而提供廣泛的信息來(lái)源。慣量傳感器(圖1)是一種測(cè)量車(chē)輛加速度和車(chē)輛環(huán)境溫度的電子設(shè)備。通過(guò)對(duì)加速度的測(cè)量，可以了解車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生撞擊、側(cè)翻等狀況時(shí)，駕駛員是否存在突然加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，分析事故原因;通過(guò)內(nèi)置溫度傳感器對(duì)溫度的測(cè)量，可以了解車(chē)載設(shè)備環(huán)境溫度并觸發(fā)溫度報(bào)警。

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