貴陽車載視頻監(jiān)控帶來更為便利的使用體驗(yàn)，一起來了解下：

車輛運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)長久以來都是智能公共交通發(fā)展的領(lǐng)域。在上，美國的IVHS、日本的VICS等系統(tǒng)通過在車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能公共交通的管理和信息服務(wù)。

在科技興交的大背景下，交通運(yùn)輸行業(yè)正在經(jīng)歷的重大轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的手工調(diào)度、半自動調(diào)度、純GPS/BD調(diào)度都將逐步更替為智能調(diào)度。而基于車聯(lián)網(wǎng)和基于OBD等大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的廣泛應(yīng)用不僅可改變車載視頻終端的功能和信息化程度，形成新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也將革新交通運(yùn)輸管理和服務(wù)方式，為交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮重要的支撐作用。

在智能交通系統(tǒng)的建設(shè)過程中，“高清化”已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展趨勢。整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)由“看得見”的視頻安保系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向“看清楚”的高清聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并遵循“建為用，用為戰(zhàn)”的原則，開始了“看明白”的智能化、業(yè)務(wù)化融合應(yīng)用的系統(tǒng)建設(shè)。

高清化不單單是某一種單一高清技術(shù)的應(yīng)用，而是從智能交通實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用需求入手，能夠適應(yīng)城市所有掌控面對圖像質(zhì)量高清的需求。整個城市的掌控面，處于復(fù)雜多樣的應(yīng)用“生態(tài)環(huán)境”中，因此高清智能交通系統(tǒng)的建設(shè)需要根據(jù)各個不同應(yīng)用場景的不同特點(diǎn)，選擇各自合適的高清解決方案，高清化車載錄像必然是未來的一種發(fā)展方向。

在科技興交的大背景下，交通運(yùn)輸行業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的手工調(diào)度、半自動調(diào)度、純GPS/BD調(diào)度都將逐步更替為智能調(diào)度。而基于車聯(lián)網(wǎng)和基于OBD等大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的廣泛應(yīng)用不僅可改變車載視頻終端的功能和信息化程度，形成新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也將革新交通運(yùn)輸管理和服務(wù)方式，為交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮重要的支撐作用。

在智能交通系統(tǒng)的建設(shè)過程中，“高清化”已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展趨勢。整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)由“看得見”的視頻安保系統(tǒng)轉(zhuǎn)向“看清楚”的高清聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并遵循“建為用，用為戰(zhàn)”的原則，開始了“看明白”的智能化、業(yè)務(wù)化融合應(yīng)用的系統(tǒng)建設(shè)。

高清化不單單是某一種單一高清技術(shù)的應(yīng)用，而是從智能交通實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用需求入手，能夠適應(yīng)城市所有掌控面對圖像質(zhì)量高清的需求。整個城市的掌控面，處于復(fù)雜多樣的應(yīng)用“生態(tài)環(huán)境”中，因此高清智能交通系統(tǒng)的建設(shè)需要根據(jù)各個不同應(yīng)用場景的不同特點(diǎn)，選擇各自合適的高清解決方案，高清化車載錄像必然是未來的一種發(fā)展方向。

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